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中移動4G招標出黑馬:諾西價格低于華為中興

此文由發表于2013年07月16日 

  7月16日信息,了解內幕的人員吐露,備受重視的我國移動td-LTE(4G)設施招標于15日上午開揭商務標,令人大跌眼鏡的是,這次招標又沖出一匹“黑馬”,從未在我國展示過便宜的諾西這次竟然價格最低,令本來信念實足的華為、中興通信也大跌眼鏡,也將整個我國移動4G設施招標也攪和得不知下一步怎樣上演。
  諾西初次以便宜競標
  這次招標涉及到約20.7萬個td-LTE基站設施,也是從3G時期起始我國移動最大規模的一次招標工作,且對將來的td-LTE市場份額有主要影響,所以,各廠商相當關注。
  此前2011年5月,我國移動醞釀向各家設施廠商發放標書,但因為設施商頻段之爭,標書實質上6月發放。然而,時不再來,6月下旬,我國移動為趕進度同時發放了技能標和商務標。
  根據法則,招標分技能標和商務標,技能標比拼已經了結,結果不詳;商務標則于7月15日了結。
  據悉,價格最低的是諾西,單載扇價格僅為3.35萬元;華為和中興價格單載扇均為3.5萬元左右;上海貝爾和大唐價格則大概為單載扇4萬元左右;普天的價錢也都在4萬元以上,愛立信價格則最高。
  也就是說,在td范疇一向接替堅持最便宜的華為和中興通信這次價錢比諾西高,這將為這兩家我國設施巨頭是否得到最大份額發生影響。
  磨練我國移動的才智
  這實質上也是給我國移動出了龐大難題。商務標占有了招標評分的非常大比重,諾西價格最低,按理應獲較大份額。然而,多年以來我國運營商的設施招標均向國內設施商傾斜,華為和中興通信占大頭,外國電信設施商不可能占主導;且諾西的股權屢變,輕而易舉令人想起摩托羅拉,其事先并不被人看好。
  同時,在我國移動的3G基站中,國內設施商占有了80%以上份額,在4G基站中若換成外國設施商,這種交割轉換比較繁雜。
  然而,在我國移動td-LTE一二期13個都市td-LTE試驗網招標中,國產陣營份額高達70%。這也激發了國際廠商的強烈不滿,他們并不佩服。諾西這次便宜競標,很或許就是對國內設施商以其之道還治其人,存心搶份額。

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