當前位置:淘到啦網上購物指南首頁 > 網上購物資訊 > 正文

電商開賣火車票:著眼將來的買賣

此文由發表于2013年07月14日 

  7月10日,京東重啟了火車票代購營業。至此,除了淘寶度假還未動作之外,包羅攜程、去哪兒在內的多家曾停掉火車票頻道的網絡企業都已經恢復了該營業。
  近期關于電商重啟火車票營業的批露反復見諸報端,電商可謂是做一個完全免費但效能奇好的宣傳。
  對此,法令專業一致以為,這是國家明令克制的買賣,即即是有“搭售保險”、“選擇第三方票務企業”等看上去是在規避危險的招數。某家傳媒乃至還打出了《火車票搭售保險,京東攜程為何知法犯法?》如此的題目。
  可什么緣故幾家電商還要硬著去賣火車票呢?“他們都是能影響整個產業的角色,必定有自我的法務部門,他們也確定了解這很有可能導致的結果是什么。”網絡產業分析師黃淵普對DoNews暗示,很顯然,跟著2011年3月鐵路政企離開革新方案的出臺,這些公司或許在與相干部門的接觸中獲得開放的信息。
  黃淵普暗示,正如繳水電煤氣費、充值類營業,電商上線火車票預訂營業不是注重收益,更多是為了加強用戶粘性,期待滲入到生活中衣食住行的方方面面,同時也給網站帶來流量。“電商的競爭力在各家的要害營業上,例如京東的3C、攜程的商旅。”
  一個顯眼的實例是,攜程作為多家公司員工出行服務的供貨商,每年公司員工的飛機、賓館和旅游營業都是攜程服務,但唯獨沒有火車票。
  “在攜程當前最主要的營業——商旅服務中,并沒有火車票這個名目。當前,火車票營業沒法在攜程舉行大面積鋪開,尤其是在層層法令之下。”一名攜程員工稱。
  除此之外,從經濟學知識來說,在東西完全尺度化的狀況下,消費者不可能傻到去買一個更貴的東西。12306盡管不靠譜,但一張票比攜程要廉價20元。僅以攜程為例,在商旅服務所謂的一條龍解決方案里見不到火車票,可想而知,攜程這一年能賣掉幾張火車票。
  火車票沒措施起量,那就相當于即即是腐敗了,也都是塊兒八毛的事,不至于重罪,更況且,跟著鐵道部政企離開之后,將來必定會有轉變。因此,之因此“知法犯法”,獨一公道的詮釋就是他們都在“占坑”。
  也就是說,他們是在經過這種冒險的形式去告知消費者,“咱們這里有火車票賣”,但潛臺詞是“你得多花20塊”。消費者確定不干,那攜程們就會說,“不要緊,再過幾年,當國家讓賣了,咱們就不加這20塊了,不過你還得首選到咱們網站上來買喔。”
  再如何說,跟票相干的火車票、飛機票等在將來都會是微利的買賣,網上度假網站真正的焦點買賣是賓館和度假。但沒有火車票,攜程們就很難說自我是度假服務供給商,至少在如今,票務都仍是各家網站最主要的“流量匯聚器”,由于就算他們自掏荷包把火車票降個五塊錢,都會引來多量的“流量”。在高鐵日益變成常態的狀況下,火車票營業的主要性不問可知。

(文章來源:淘到啦網上購物指南,http://www.peezly.tw,轉載請注明出處。)
分享到:

歡迎發表評論

您的網名(必填):

您的郵箱(必填):

您的網站(可選):

?

使用QQ登陸